Инструкция по установке дизельного пожарного насоса

Инструкция по установке дизельного пожарного насоса

I. Установка пожарного насосного агрегата с дизельным двигателем основывается на следующих принципах для определения программы установки.

1. Помещение пожарного насоса дизельной пожарной насосной установки должно находиться как можно ближе к бассейну, а водозаборная труба водозаборной части должна быть как можно короче, с как можно меньшим количеством колен, чтобы уменьшить сопротивление при заборе воды. Также следует позаботиться о том, чтобы устройство было достаточно просторным. Удобство эксплуатации, ремонта и обслуживания агрегата. Дизельный пожарный насос насосная комната хорошо оснащена подъемным оборудованием, и должны принять меры по теплоизоляции, чтобы обеспечить низкую температуру насосной комнате ≥ 5 ℃;.

2. дизельный пожарный насосный агрегат фундамент должен быть сильным и прочным, хороший железобетон, размер должен быть основан на шасси насосного агрегата к периферии расширяется 100 ~ 200 мм, и установить канализационные стоки, кабель траншеи;.

3. Агрегат должен быть установлен на фундамент и отрегулирован с помощью клиньев или блоков. Проверьте уровень с помощью нивелира. После затяжки фундаментных болтов снова проверьте уровень, затем залейте и зачеканьте. В затирке не должно быть щелей или воздушных карманов;.

4. Впускные и выпускные трубы дизельного пожарного насосного агрегата должны поддерживаться отдельно и прочно устанавливаться. Пожарный насос не должен использоваться в качестве опоры для труб. Необходимо принять меры для предотвращения чрезмерной нагрузки на впускной и выпускной трубопроводы пожарного насоса, а также не допускать образования воздушных карманов во впускном трубопроводе.

5. Глушитель должен быть установлен на открытом воздухе. Диаметр выхлопной трубы не должен быть меньше, чем требуется для устройства. Однако выхлопная труба должна быть как можно короче, а колено в трубе должно быть как можно меньше, чтобы дизельный двигатель не создавал большого сопротивления выхлопу и не влиял на выходную мощность дизельного двигателя. Выхлопная труба должна поддерживаться отдельно, а не двигателем. Чтобы высокая температура выхлопной трубы не причиняла вреда людям, необходимо принять меры по защите изоляции на высоте, до которой могут дотянуться люди.

Примечание: Муфта комплекта пожарного насоса с дизельным двигателем была отрегулирована перед отправкой с завода, но она может быть изменена в процессе транспортировки и установки, поэтому после установки комплекта, чтобы провести еще одну нейтральную регулировку муфты, необходимо иметь большое радиальное смещение ≤ 0,1 мм, угловое смещение ≤ 0,15 мм и осевое смещение ≤ 0,3 мм.

The use of diesel engine fire pump set

1, Подготовка и проверка перед запуском

a)Проверьте запас воды в теплообменнике двигателя, своевременно пополняйте запасы охлаждающей воды и проверьте все детали системы охлаждения, не должно быть утечек воды;.

b)Проверьте, соответствует ли количество масла в масляном картере двигателя, при его недостатке необходимо своевременно пополнить запас. Убедитесь в отсутствии утечки масла во всех деталях.

в) После проверки нормального отделения используйте ручной масляный насос для выпуска воздуха из топливной системы. В это время сначала откройте фильтр дизельного двигателя и топливоподкачивающий насос на выпускных винтах, пусковой топливный насос поднимайте до тех пор, пока на выпускных винтах не будет пузырьков воздуха;;.

d) Выпускной клапан насоса должен быть закрыт, впускной воздушный клапан - открыт, а пенопровод - закрыт. Если насос оснащен водоприводным механизмом, рукоятка водопривода должна быть установлена в свободное положение, а количество воды в водокольцевом вакуумном баке (или количество масла в баке для хранения золотникового вакуумного насоса HJ-40) должно быть достаточным.

2, запуск и работа пожарного насосного агрегата с дизельным двигателем

1. Включите кнопку запуска, нажмите кнопку запуска и отпустите кнопку через некоторое время после запуска двигателя. Если двигатель все еще не может запуститься через 5 с, немедленно отпустите кнопку, остановите ее примерно на 2 минуты и запустите во второй раз. Если двигатель запускается более трех раз подряд, отключите цепь и проверьте причину. В общем, сначала проверьте систему подачи топлива и при необходимости разрядите топливопровод (в зимние холода запуск должен производиться после полного прогрева дизельного двигателя);

2. После успешного запуска поверните ключ в среднее положение и подержите двигатель на низких оборотах 2-4 минуты, чтобы дать ему прогреться;.

3. После предварительного прогрева на низкой скорости обороты двигателя можно постепенно увеличивать. Когда температура охлаждающей воды в двигателе превысит 60℃, другие приборы покажут нормальное значение, насос может быть запущен.

4. Если насос оснащен механизмом всасывания воды, нажмите на кнопку всасывания воды вакуумного насоса (или установите рукоятку всасывания воды в положение «всасывание воды») для забора воды. При выполнении работ по отбору воды следует обратить внимание на показания вакуумметра и манометра пожарного насоса. Когда вакуумметр показывает, что определенное значение не повышается, манометр показывает, что вода была откачана (обычно 0,2-0,4 МПа). Немедленно откройте выпускной клапан пожарного насоса; и перекройте клапан отводной трубы, нажмите кнопку остановки вакуумного насоса (или быстро переведите рукоятку отвода в положение «холостой ход»), конец работы отвода. Увеличьте дроссель двигателя, чтобы увеличить скорость, когда давление насоса достигнет 0,3-0,5 МПа, вы можете постепенно открыть выпускной клапан, вода под давлением поступает в выходной трубопровод и обеспечивает нормальное водоснабжение. Во время работы агрегата стрелка тахометра должна показывать номинальную скорость и не должна превышать ее.

5 Во время работы следует обращать внимание на цвет выхлопного дыма: бесцветный или коричневый - нормальный, неполное сгорание - черный, а масло на агрегате - синее. Ненормальное сгорание должно быть остановлено для регулировки или ремонта.

Примечание: В случае пожара или других чрезвычайных ситуаций необходимо быстро запустить насосный агрегат в номинальное рабочее состояние.

3, остановка пожарного насоса с дизельным двигателем

1. После того как насос дизельного двигателя выпустит пенную смесь, его следует погрузить в чистую воду 2